Chiwei

 

還記得去年第一次嘗試PUMA Deviate Nitro Elite  Racer時的驚艷，
一穿便愛不釋手，且陪著我度過一年多來，各種大大小小質量訓練與路跑賽事，
至今鞋底依然堪用，在擁有革命情感後更是捨不得更換。

如今Puma的頂級碳版鞋 PUMA FAST-R Nitro Elite出了新色，
一如當時Deviate Elite Racer一見傾心的視覺衝擊，
更期待在新的賽季、新的腳下夥伴，能夠帶來的實際表現。 

鞋身採用與Deviate Nitro Elite相似的輕量透氣機能網布，
身為白鞋控，半透明的網布又更富變化，能隨著襪子色彩而有不同的視覺享受。
鞋頭側邊另添加PWRTAPE貼條來補強支撐性。

 

鞋舌的襪套式設計，穿脫就像穿襪子一樣方便，
透過調整鞋帶的鬆緊，雙腳就能有不錯的包覆。

後腳跟處的支撐片有著細緻logo，單腳重量188g，略重於Elite Racer一些。

大底使用 PUMAGRIP LIGHT 輕量耐磨橡膠大底，
實穿過Deviate Elite Racer後，對其大底的耐用度很有信心，在推進時也有良好的抓地力，
而FAST-R Nitro Elite 又更為輕量防滑，下雨天也不必擔心過於溼滑。

分離式的中底設計，前腳掌為NITRO ELITE材質帶來緩震回彈，
後腳跟則由EVA給予支撐，並以外露式碳纖維推進片連結。
初次踩踏地面的腳感十分新奇，前軟後硬的設定會讓人不自覺的向前推進，
而外露的碳纖維板連接了前後中底，讓外型看起來十分帥氣吸睛。

• 實測PU跑道400間歇（配速約P83-84）

一開始慢速緩跑熱身時，感覺並無太大差異，但進入速度訓練時，就能感受到下腳後的穩定推進，自然而然的向前衝。
初趟未習慣襪套式設計時感覺有點鬆，但經鞋帶調整，即可適應彈性編織帶來的貼合感，腳背柔軟舒適不會有摩擦感。
 

（ 跑於草地上也有良好抓地力 ）
 

• 實測柏油路面 15k（配速約4:30-4:40）

炎炎夏日跑在太陽直曬的情況之下，輕量透氣的材質雙腳依然感到舒適，
在柏油路上回彈的力量感覺比在操場上更為顯著，讓加速時的腳步更為流暢。
自己屬於中前足落地的跑者，中底前軟後硬的推進，也有助提醒自己專注維持跑姿。

去年是回歸規律跑步訓練的開始，感謝Deviate Nitro Elite用溫柔的推進將我拉回軌道，
今年則用強而有力的FAST-R Nitro Elite來提昇自己的爆發力。
FAST-R Nitro Elite也不太需要磨合期，但一樣需要有一定肌力的跑者能更好駕馭它，
下半年的賽季即將展開，也推薦給大家去試一試！